OCEAN NOVA

OCEAN NOVA — 73 mètres d'acier pensés pour les hautes latitudes. Construit en 1992 par le chantier danois Orskov Yard AS, ce navire d'expédition appartient à une catégorie bien particulière : celle des unités conçues pour naviguer là où les yachts classiques s'arrêtent. La coque, le gabarit, l'organisation intérieure — tout y répond à une logique de navigation longue et de mers exigeantes plutôt qu'à une démonstration de style. Sa zone d'opération le dit clairement : Antarctique et Chili. Les canaux de Patagonie, le passage de Drake, les eaux de la péninsule antarctique. Des itinéraires où l'on se lève pour la lumière du matin sur les glaces plutôt que pour une plage de sable. L'hébergement se répartit sur 37 cabines, pour 67 invités. Vingt-huit d'entre elles disposent d'un lit double et accueillent deux personnes, cinq sont équipées d'un lit simple, et quatre complètent la configuration. Toutes bénéficient d'une salle de bains privative. La configuration détaillée des couchages est communiquée sur demande. À bord, 46 membres d'équipage assurent la conduite du navire et le service des invités. C'est l'échelle qui permet à ce type d'unité de fonctionner en autonomie, loin de tout, pendant des semaines. Un navire d'expédition ne se choisit pas pour son mobilier. Il se choisit pour ce qu'il permet d'atteindre.