HELSAL IV

Helsal IV — Dynamique 62 Il y a des yachts qui trahissent leur pedigree dès le premier bord. Signé Philippe Briand, construit en France et pensé pour parcourir le monde, ce cutter de 62 pieds appartient à cette catégorie particulière des *cruiser racers* : une carène et un plan de voilure taillés pour la course au large, un intérieur conçu pour le confort. Helsal IV a plusieurs Sydney-Hobart à son actif — une ligne de CV qui ne s'achète pas et qui se ressent dans la façon dont elle avance, appuyée, rapide, sans jamais donner l'impression de forcer. Une fois la manœuvre passée, on descend. Cuir et teck, un carré et un coin repas généreux, plus de deux mètres de hauteur sous barrots : on circule debout, on s'installe, on prend le temps. Trois cabines accueillent six invités, chacune avec un lit double et de vrais volumes de rangement. Trois salles d'eau complètent l'aménagement, accessibles directement depuis les cabines — un détail d'usage qui change tout en croisière de plusieurs jours. Côté motorisation, un diesel 6 cylindres de 150 chevaux prend le relais les jours où le vent se dérobe, avec un groupe électrogène indépendant délivrant du 240 volts pour les nuits à bord. Les deux tournent dans un compartiment insonorisé, discrètement. Helsal IV est basée au King's Pier Marina, sur les docks de Hobart, à quelques pas de Salamanca Place — un point de départ idéal pour la Tasmanie, ses côtes découpées et ses mouillages encore préservés. Le yacht est autorisé à embarquer jusqu'à vingt passagers à la journée et six en croisière avec nuits à bord. L'équipage professionnel assure la navigation comme le service, avec cette attention discrète qui laisse aux invités le seul soin de choisir entre la barre et le pont arrière.